减速器的中心距a
| 型号 | wht | whx whs whc | ||||||||||||||||||
| 中心距a | 42 | 65 | 80 | 100 | 120 | 125 | 150 | 160 | 180 | 200 | 210 | 250 | 280 | 300 | 320 | 360 | 400 | 420 | 450 | 500 |
| 传动比代号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 公称传动比i | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 31.5 | 40 | 50 |
蜗轮减速机的安装方式
蜗轮装配好后，减速机如有偏移可采取调整垫片的尺寸大小来达到涡轮轴向位移的目的，whc280蜗轮减速机，用挂线法或者样板检查涡轮
的中间平面是否与涡杆的轴心线重合。
中间剖分平面清理干净后，在螺栓下部加聚四烯薄膜，均匀地涂上密封胶，扣上盖并加以坚固剖分平面螺栓以及两端
盖螺栓，whc120蜗轮减速机，紧牢螺栓以防产生漏油现象。
轴承与轴肩，轴承与轴盖、垫片、机壳装置好后，将联轴器安装好，蜗轮减速机就安装好了。
减速机在设计时，雨花台区蜗轮减速机，其输入动力容量及许用承载能力的强度计算按照每天连续运转八小时、载荷稳定不变的理想工况设定，在实际使用时，现场工况（如：是否有反复启动停止或频繁正反转，whc180蜗轮减速机，使用时间是否少于或多于八小时，冲击载荷大小及特性）可能与理想工况相差甚远，在选型时---充分考虑，在选用减速机输入功率或输出转矩时，或按下列公示加以修正：
修正输出转矩=理论输出转矩*工况系数
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