硬齿面减速机-桥星减速机

为了适应激烈的市场竞争，并能---的服务于国内金属制品行业，拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变，具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机---硬齿面减速箱的组合，采用适应拉丝机整体结构的标准减速机，zsy硬齿面减速机，并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起，形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。

标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势:1、传动---，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。

硬齿面减速机采用了斜齿轮传动，在闭式啮合时效率为0.95--0.98，理论传递功率<50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络蜗轮付，在加工精度较高、润滑情况---的情况下，其传动效率只能达到0.95，但在一般的蜗杆传动中，其效率一般范围是0.70-0.92。由于受------，传递功率pi(kw)=750，但通常<50 kw。目前高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流，其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍，采用传动---的硬齿面齿轮传动形式，会给用户带来较好的经济效益，有---的市场预期。

传动比与传递功率之间存在正比关系，但是传动比越大则意味着齿轮之间的中心距就越大。大规格拉丝机的特点就在于，拉拔线径粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，这样就导致箱体过于---。

在相同的传动比情况下，硬齿面减速机，采用齿轮传动可以适当增加传动级数，方能达到预期的速比，但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响，只能采用---的箱体结构。

   ⑶  传动比范围

      不同的齿轮传动类型，硬齿面减速机，因结构条件不同，决定了单级齿轮的传动比范围差别很大。超范围设计，势必会增大传动装置的外形尺寸。因此，按合理的传动比范围来选用齿轮减速器的类型是极其重要的。

       ⑷  速度

       近年来，随着齿轮行业的技术进步，各类齿轮传动的圆周速度不断提高，但是轮齿自身条件的---，其合理的速度范围还是存在的，超范围使用，中硬齿面减速机，齿轮的运转状况会变得极不稳定。

    河北桥星减速机制造有限公司以---的技术力量，大型------的生产加工设备，采用新工艺和---的检测设备，成功开发了---系列上万种规格的减速机，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、化工、造纸等机械工业各部分的减速装置。

1、高速轴转速不大于1500转/分。

2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。

3、工作环境温度为-40°c~45°c，如果低于0°c，启动前润滑油应预热至0°c以上，本减速机可用于正反两个方向运转。

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